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沧州黄智,中国民间第一博、自干五、大丈夫

法律和政策是我的纲领,党中央和国务院是我的向导,为实现中国梦而献身是我的崇高愿望

 
 
 

日志

 
 

高速公路论  

2015-12-26 15:15:46|  分类: 经济 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  二战后,日本的一些经济学家把政府干预经济比喻为架设高速公路。历史证明,落后国家赶超发达国家一般离不开政府干预这一强大的推动力。这正是战后日本取得成功的奥秘所在。其实,市场机制的功能无非是:当人们无法了解产需变动的联系时,通过市场行情来考察需求结构和变动趋势,并通过竞争和一系列利益机制来促使生产者适应需求的变动。然而采用这种方式衔接供求,不仅耗费时间,而且浪费资源,因为每个生产者和经销商捕捉市场信息有快有慢。倘若产需结构的变动已被政府了解,就可以通过计划的方式去主动调节,其效果是那种依靠自然调节的市场无法比拟的。资本主义市场经济已经有好几百年的历史了,研究发达资本主义国家产需结构的变化,从中吸取经验、教训,找出规律,尤其是产业发展的规律,可以让社会主义国家少走弯路,通过国家干预让各厂家和商家自觉为满足人民的物质和精神需求而生产和销售。这是落后国家的经济能够起飞和赶超发达国家的根本原因,也是认为以公有制、共同富裕为本质特征的社会主义制度比以私有制、追求财产增值(实现利润最大化)为本质特征的资本主义制度优越的理由和根据。
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